Je, wajua muhimu wa Radiator Cap kwenye gari lako? Gari unayoitumia kama sio gari ya umeme (Electric Car) basi ni gari inayotumia mfumo unaojulikana kama Internal Combustion Engine (ICE) mfumo huu unafanya kazi ndani ya sehemu ya mbele kabisa ya gari yako. Naam kwenye Engine ambapo hewa na mafuta, huingia ndani ya chumba kimojawapo cha engine (engine cylinder) na mchanganyiko huo wa hewa na mafuta huleta milipuko na joto linalotokana na milipuko hii hutumika kama nishati inayosaidia magurumu ya gari yako kutembea.
Kifaa kingine ambacho kipo karibu na engine ni Radiator ambayo kazi yake ni kuzuia engine ya gari lako kuwa na joto kali kupita kiasi (overheating) sasa kwenye hio radiator ndio kuna kifaa kidogo kwelikweli ila kina umuhimu sana. Naam, Kifaa hicho kinaitwa radiator cap. Leo naomba tujadili kuhusu part hii.
Cooling system inafanyaje Kazi?
Kama tulivyoona hapo swali, engine huzalisha joto baadae ya kuchoma mafuta na Coolant inapooza joto la engine kwa kulibeba joto hili kutoka kwenye engine block na cylinder head. Water pump huisukuma coolant hio kutoka kwenye engine mpaka kwenye Radiator kwa ajili ya kuipooza coolant hio ambayo ina joto. Mfungo wote huu unasimamiwa na Thermostat ambayo husimamia kiwango cha joto la engine ya gari yako. Process hii ya upoozaji haina mwisho kwakua engine ikiwa na joto kupitiliza ni hatari,
Radiator cap ni kifaa ambacho kazi yake kuu ni kudhibiti mkusanyiko wa pressure ndani ya mfumo wa radiator. Radiator Cap kufanya kazi kwa kusimamia process mbili ambazo ni:
Releasing Pressure: Kadri maji ya kupoozea yanavyopata joto, yanapanuka, na kuongeza pressure. Kofia hufanya kazi kama vali ya kutolea nje, ikifunguka kwa kiwango maalum cha pressure ili kuzuia milipuko. Maji ya ziada ya kupoozea kisha huingia kwenye matanki ya ziada kwenye pande za radiator.
Maintaining Pressure: Kofia hii pia husaidia kusimamia kiwango maalum cha pressure. Kwa sababu pressure ya juu huongeza kiwango cha kuchemka cha maji ya kupoozea, hivyo kuiruhusu kuchukua joto zaidi kabla ya kuchemka.
Utaona Dalili zipi Iwapo Radiator Cap itaharibika?
Kofia ya radiator iliyoharibika inaweza kusababisha matatizo makubwa. Hapa kuna mambo ya kuangalia:
Injini Ku-overheat: Maji ya kuvuja au hewa kwenye mfumo kutokana na kofia mbovu inaweza kusababisha injini yako ku-overheat.
Ukiona mvuke unatoka kwenye bonnet ya gari yako, washa Hazard Lights na paki pembeni na uache injini ipoe kabisa kabla ya kuigusa. Angalia maji ya kupoozea karibu na kofia; inaweza kuwa wakati wa kuibadilisha.
Kuvuja kwa Coolant: Iwapo Radiator Cap itakua na Hitilafu, basi pressure inayotumika kutoa Coolant kwenye radiator itakua kubwa na hii itapelekea coolant hio kuvuja na kutoka kwenye Radiator ambayo kimsingi haipaswi kupoteza coolant hio.
Tanki la Ziada la Kuzidi: Tanki hili hufanya kazi ya kuhifadhi Maji ya ziada ya kupoozea engine ila Iwapo Radiator Cap itakua aimeharibika, Tank hili huweza kupokea maji mengi Zaidi kuliko kiwango chake cha Kawaida kwa sababu maji hayo yatatoka nje ya radiator kwa wepesi.
Kupasuka au Kulegea kwa Radiator Hoses : Iwapo Radiator Cap itaharibika itapelekea pressure kuwa kubwa kiasi cha kuathiri mabomba yanayobeba coolant hio kwenda kwenye engine, kupasuka kwa mabomba haya kutapelekea coolant kuvuja ndani ya engine na hii italeta madhara makubwa zaidi kwenye engine ya gari yako.
Hewa Kuingia katika Mfumo wa Kupoozea: kimsingi Mfuko wa kupoozea hufanya Kazi yake kwa ufanisi zaidi Iwapo hewa haitaingia ndani ya mfumo huu, iwapo hewa itaingia ndani ya mfumo huu itapelekea thermostat kuathiriwa kwa kupokea Taarifa isiyo sahihi kuhusu kiwango cha joto cha engine.
Unapoona Dalili kama hizi ni vyema zaidi kumtafuta mechanic wako naye atafanya marekebisho ambayo kimsingi ni Ghali kiasi lakini in the long run yatakuepusha na marekebisho makubwa zaidi ambayo yana gharama za juu kwakua overheated engine inaweza kupelekea engine ceasing au engine failure.
